1 czerwca Komitet Green Line – Rada Miejska zagłosuje nad najdroższym projektem w historii Calgary, pierwszym etapem Zielonej Linii.
15 czerwca plan odbędzie się na pełnym posiedzeniu Rady.
Kiedy projektowano 4,9 miliarda dolarów Green Line, wolne miejsca w biurach w centrum miasta wynosiły 3,7%. Są teraz 27,2% i liczba stale rośnie.
Biorąc pod uwagę spadającą cenę ropy naftowej i zmniejszony popyt, tak jak obecnie wiele firm będzie szukało pracy zdalnej lub pracy z domu, więc potrzeba opuszczenia miasta zostanie zmniejszona. Bez wątpienia zmieniające się podejście do pracy zdalnej spowoduje kryzys na rynku nieruchomości i handlu itp., Ponieważ wątpię, czy długo będziemy widzieć nowy budynek w centrum miasta. Musimy poważnie przemyśleć projekty takie jak Zielona Linia, gdy gra się zmieniła.
Nie sądzę, aby podejmowanie wielkich decyzji wśród pandemii było właściwe. Gdy ludzie i nasza Prowincja cierpią, nie ma potrzeby spieszyć się z budowaniem zielonej linii. Musi zostać zawieszone, dopóki wszystko się uspokoi i decyzje będą racjonalne.
This out of touch city council musi zmierzyć się z rzeczywistością. Calgary jest spłukane. Reszta ratusza i wszyscy jego pracownicy muszą zrozumieć, że podatnik jest spłukany. Już wystarczy.
Ponizej pare ciekawych komentarzy Calgaryjczykow z FB.
Cassy Weber
Alberta is broke. Calgary is broke. Not the right time to be taking on massive billion dollar debt that will absolutely flow through to property taxes, cuts to services, increases in fees for water/sewage/garbage and more. Take that money or a portion of it instead, and invest it into long term job creation, the innovation ecosystem, investor tax credits that the province took away, etc…
Barry Straub
I recently moved to Calgary for my job and I have seen nothing but increases in fees, taxes, etc…it is time to stop the hemorrhage of money and give the taxpayers a break and let us catch our financial breath!! We don’t need all these new places and things at this point….We need to focus on the needs and not the wants…..WAKE UP CALGARY!!
Alex Klein
How to pay for it is only one issue, and a key one at that. But the cost of not expanding the C-train lines comes with a figure all its own. Development will focus on places where the red and blue lines reach, forcing Calgary to grow unevenly, with economic, transit and density issue which we don’t have now, and don’t want for the future. I hope Calgary will have the Green Line, and others too, and that with this investment the city will maintain and expand its world leadership as one of the best places to live, anywhere. But relying solely or mostly on individual’s taxes seems unfair. I wish much wisdom to our elected leaders as they seek intelligent solutions for this.
Kliknij tutaj, aby wysłać e-mail do burmistrza i całej Rady już teraz!
The City’s current plan is based on old assumptions. It fails to take into account that everything has changed. Failing to rethink the Green Line would be a $4.9 billion gamble.
>> Demand that Council rethink its $4.9 billion Green Line gamble – time is running out. <<< (opens in a new tab)" rel="noreferrer noopener" class="rank-math-link">>>> Demand that Council rethink its $4.9 billion Green Line gamble – time is running out. <<<
Podpisz tez petycje ze nie popierasz ryzykownego projektu LRT zielonej linii. Domagasz się, aby rada miasta spłaszczyła zieloną linię. >>> TUTAJ <<<
Spodobal Ci sie artykul?
Podziel sie nim ze znajomymi! Facebook Twitter LinkedIn, Email.
Share This Information
